eC-One : pour une mobilité moderne, plaisir & éco-responsable
DALIM SOFTWARE conçoit depuis plus de 30 ans des logiciels de communication et de gestion des flux de production innovants. L’entreprise est leader mondial dans sa catégorie.
Son dirigeant, Carol Werlé, est passionné de motos, dont le rare scooter BMW C1 à moteur thermique 125 ou 200cm3.
Depuis, BMW a commercialisé entre 2014 et 2021 le BMW C-Evolution, scooter type GT électrique aux performances très élevées.
eC-One
Le eC-One est né de la fusion entre :
- Un BMW C-Evolution pour le véhicule et sa chaîne de traction.
- Un BMW C1 pour la partie supérieure, arceaux, ceintures de sécurité, toit, essuie-glace, comodos,…
Il a fait l’objet de plusieurs présentations et suscite l’enthousiasme.
Un moyen de transport plaisir et éco-responsable
Le projet poursuit 3 objectifs :
- Encourager le “green commute” avec le 2 roues sans casque connecté le plus sûr et le plus performant du moment
- Redonner une vie à des centaines de BMW C1 avec une e-plateforme 2020
- Initier le mouvement “Neo-RetroFit” comme quintessence du “Retro-Fit”
Sur une planète où l’état d’urgence s’applique au climat, il est vital de pouvoir rapidement remplacer dans le trafic pendulaire les véhicules 4 roues par des véhicules électriques d’encombrement réduit chaque fois que faire se peut. C’est possible à partir de centaines de véhicules BMW C1 homologués depuis l’an 2000 aujourd’hui menacés de disparition sans recyclage.
Les atouts environnementaux sont nombreux
- L’encombrement d’un tel véhicule est réduit, ce qui contribue à désengorger les zones urbaines.
- La propulsion électrique garantit 0 émissions à l’usage et un silence de fonctionnement, de même que l’accès à toutes les ZFE.
- La masse réduite par rapport à une voiture réduit la consommation énergétique, d’un facteur >2 par rapport à une voiture à usage équivalent.
- La masse du véhicule réduite engendre également une empreinte environnementale de fabrication moindre.
- Le principe du (neo) retrofit réduit à presque 0 cette empreinte puisque le véhicule n’a pas besoin d’être fabriqué.
Les atouts plaisir sont encore plus nombreux
- Le principe du 2-roues permet une insensibilité aux embouteillages.
- La propulsion électrique ultra-performante du BMW C-Evolution rend insensible le léger surpoids lié à l’arceau issu du BMW C1 (Environ 38kg).
- Le concept du eC-One, décliné du BMW C1 originel, permet de rouler sans aucun équipement(casque, gants, veste, dorsale, …) en toute sécurité et légalité ! Vous pouvez vous rendre en 2 roues, d’un rendez-vous à l’autre, sans contraintes, qu’il pleuve ou pas !
- La maniabilité est similaire au BMW C-EVO, et la stabilité en grandes courbes semble même améliorée.
- La liberté de rouler cheveux au vent, et sécurité et légalité !
- Le véhicule est équipé d’un grand coffre amovible très pratique, d’une alarme très simple et efficace, …
Un concept prêt à être industrialisé
Après 2 ans de développements et raffinements, le véhicule a déjà été produit à 3 exemplaires homologués.
Le lancement de démarches de communication va commencer envers les clients potentiels tels que :
- Des entreprises modernes et écoresponsables souhaitant équiper leur flotte de véhicules en alternative à des voitures, inutilement lourdes et sensibles aux embouteillages.
- Des collectivités volontaires pour des mobilités innovantes, 0 émission, avec un véhicule 2 roues de masse très réduite par rapport à une automobile.
- Des salariés souhaitant évoluer en 2 roues Premium, en toute sécurité, en réduisant leur empreinte environnementale.
- Des particuliers, recherchant le plaisir de rouler cheveux au vent, dans un véhicule à très faible empreinte environnementale.
- Etc…
