La Croisière Verte est bien arrivée au Cap !
Pari réussi pour l’équipe de la " Croisière Verte" qui a rallié le Cap en Afrique du Sud le 28 février dernier au terme d’un périple 100% électrique de 17 000 kms à travers le continent africain au volant de 4 Citroën Ami Cargo spécialement préparées par Vaison Sport, un adhérent du Pôle Véhicule du Futur.
Après avoir lancé la " Croisière Verte" dans le cadre du Mondial de l’Auto 2024, Eric Vigouroux et son équipe sont partis de Ouarzazate au Maroc le 28 octobre 2024 pour une aventure de quatre mois qui les a conduits à traverser 16 pays africains.
De quoi, à leur façon, marquer de nouveau l’histoire de la marque aux chevrons 100 ans après l’historique "Croisière Noire", soit la traversée du Sahara réalisée par Citroën, du 28 octobre 1924 au 26 juin 1925.
Sous la houlette de Vaison Sport, spécialiste de l’univers des rallyes, les 4 Citroën Ami Cargo de la "Croisière Verte" ont été spécifiquement optimisées dans le but de pouvoir évoluer sur les pistes africaines parfois très tortueuses. A l’avant, un petit pare-buffle équipe, notamment, la petite voiture électrique sans permis répondant à la catégorie des quadricycles électriques L6e. De plus, d’autres protections métalliques pour les optiques avant, des pneus tout-terrain, ainsi que des ailes ouvertes équipées de protections en plastique ont été montés sur les quatre Citroën Ami Cargo de la "Croisière Verte".
Ce projet avait pour objectif de mettre en avant la mobilité électrique et l’électricité dite "propre"
en ralliant l’arrivée sans générer aucune émission de co².
Ainsi, les quelques 4200 kW d'énergie verte utilisés sur l’ensemble de l’expédition ont été produits par des centrales d'énergie renouvelable, le plus souvent des fermes solaires et par les centrales solaires mobiles conçues par MITO SOLAR embarquées côté passager dans chaque Citroën Ami Cargo de la "Croisière Verte" qui ont pu produire leur propre énergie.
Rappelons que d’origine, les Citroën Ami sont équipées d’une batterie d’une capacité de 5,5 kWh qui laisse place dans les véhicules à un nouvel élément lithium-ion de 30 kWh permettant de porter l’autonomie à près de 300 km en fonction des conditions contre 70 km pour le véhicule de série.
Ces batteries de 30 kWh ont offert une autonomie exceptionnelle permettant même un record de 600 kilomètres parcourus sur une seule charge en Mauritanie.
Toutes nos félicitations aux pilotes et co-pilotes ainsi qu'à tout le staff technique et les soutiens et partenaires !
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